âHeteânieuwe energievoertuigen,âOngebruikelijkeâ zekeringen

2022-10-17

Het energieveld is ongetwijfeld de focus en focus van internationale concurrentie in de 21e eeuw. Met de popularisering van het concept van milieubescherming en de voortdurende vooruitgang van de internationale levering van ruwe olie, hebben onderzoeksinstituten en autofabrikanten in de meeste ontwikkelde landen hun investeringen in het onderzoek naar en de ontwikkeling van nieuwe technologie voor energievoertuigen verhoogd ter vervanging van traditionele voertuigen op olie. het vormen van een technologische gemeenschappelijke ontwikkelingssituatie. De wereld promoot voortdurend de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, en veel steden moedigen mensen ook aan om nieuwe energievoertuigen te kopen bij het kopen van auto's. In China wijzen veel regio's er duidelijk op dat nieuw geregistreerde auto-aanroepende voertuigen nieuwe energievoertuigen moeten zijn. Het bewijst ook dat nieuwe energievoertuigen de huidige en toekomstige ontwikkelingstrend zijn geworden.


Van januari tot september 2022 bereikten de autoproductie en -verkopen in China respectievelijk 19,632 miljoen en 19,47 miljoen eenheden, een stijging van 7,4 procent en 4,4 procent op jaarbasis, zo bleek uit gegevens. Onder hen bereikte de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen respectievelijk 4,717 miljoen en 4,567 miljoen, met een jaar-op-jaar groei van 120% en 110%, en het marktaandeel bereikte 23,5%. Nieuwe energievoertuigen hebben een zeer sleutelfactor, is het probleem van de veiligheidsprestaties van auto's. In de afgelopen jaren, vanwege verschillende elektrische voertuigen of brandongevallen veroorzaakt door onjuist opladen, is het gebruik van energievoertuigen de aandacht geworden, dan is er elektriciteit geconfronteerd met veiligheid en de opkomst van een nieuwe energiezekering, het is een goede manier om de veiligheid van eigenaren van elektrische auto's te waarborgen. Zekeringen voor nieuwe energievoertuigen kunnen het circuit snel onderbreken wanneer de kortsluitstroom optreedt, de uitbreiding van ongevallen voorkomen, eigendommen en levensveiligheid beschermen, is een onmisbaar veiligheidsbeschermingsapparaat in het circuitsysteem van nieuwe energie elektrische voertuigen, groei van de verkoop van nieuwe energievoertuigen heeft ook de ontwikkeling van de zekeringenmarkt gestimuleerd.

Dus laat me je nieuwsgierige vragen over de New Energy Vehicle-zekering beantwoorden:

1. Wat is een nieuwe energie voertuigzekering?

2. Waar is de toepassing van de

3. Welke rol spelen EV-zekeringen in elektrische voertuigen?

4. Wat is het verschil tussen EV-zekeringen en traditionele industriële zekeringen?

5. Hoe de kwaliteit van de zekering bepalen en of deze veilig en betrouwbaar is?


1.

Zekering voor nieuwe energievoertuigen wordt ook wel EV-zekering genoemd. In populaire termen vereist de zekering die wordt gebruikt op elektrische voertuigen de smeltbeveiligingsprestaties van een DC-hoogspanningszekering in gewone stroomdistributiesystemen. Tegelijkertijd moet het ook de impact en trillingen van wegvoertuigen kunnen dragen. Dit is een unieke vereiste voor de zekering die wordt gebruikt in het hoogspanningssysteem van elektrische voertuigen.


2.Waar is de toepassing van de

De EV-zekering wordt veel gebruikt in verschillende elektrische voertuigen, laadpalen, energieopslagsystemen en andere apparatuur, voornamelijk voor bescherming tegen kortsluiting of ernstige overbelasting.


3. Welke rol spelen EV-zekeringen in elektrische voertuigenï¼

EV-zekering bestaat voornamelijk uit smelt, smeltbuis en externe vulstof. Bij gebruik is de zekering in serie geschakeld in het beveiligde circuit. Wanneer de stroom van het beveiligde circuit de gespecificeerde waarde overschrijdt, en na een bepaalde tijd, zal de door de smelt zelf gegenereerde warmte de smelt smelten en het circuit loskoppelen, om het elektrische voertuig te beschermen.


4. Wat is het verschil tussen EV-zekeringen en traditionele industriële zekeringen?

Voor traditionele industriële beveiligingszekeringen ontwerpen en testen fabrikanten over het algemeen volgens de gepubliceerde normen IEC60629, UL248 (VS) en VDE0636/0635 (Duitsland). Bij de introductie van hoogspanningszekeringen in EV/HEV zijn er voornamelijk JASO D622 (Japan) en ISO 8820-7/8 (beide van toepassing op 450VDC, GB/T31465 citatie vergelijkbaar) en OEM-productienormen.

Vanwege de industrialisatie van nieuwe energievoertuigen vóór standaardisatie, is de vroege toepassing van hoogspanningszekeringen in EV/HEV in wezen voortgekomen uit de traditionele industriële zekeringen. Relatief gezien zijn er enkele verschillen tussen hoogspanningszekeringen voor auto's en traditionele industriële toepassingen, voornamelijk als volgt:


1) Toepassingsomgeving: traditionele industriële zekeringen zijn voornamelijk gebaseerd op wisselspanning, terwijl EV/HEV-zekeringen gelijkspanning zijn;


2) Cyclische belasting: de huidige EV/HEV-belasting is moeilijk te definiëren en hangt af van het starten/stoppen van het voertuig, het rijgedrag, enz.


3) Omgevingstemperatuur: de omgevingstemperatuurcurve van auto's


4) Impact en trillingen: EV-zekeringen hebben een hogere impact en mechanische trillingen;


5) Ruimte en gewicht: opties voor het installeren van EV-zekeringen zijn veeleisender dan conventionele zekeringen;


6) Miniaturisatie en lichtgewicht: ev-zekeringen stellen hogere eisen aan miniaturisatie en lichtgewicht. Om een ​​groter breekvermogen te hebben, zijn industriële zekeringen ontworpen met een groter volume en een zwaarder gewicht.


5. Hoe de kwaliteit van de zekering bepalen en of deze veilig en betrouwbaar is?

Wanneer we de zekering kiezen, moet het eerste waar we rekening mee moeten houden de veiligheidsprestaties van de zekering zijn, alleen een zekering van goede kwaliteit kan een veilige en betrouwbare kortsluitbeveiliging hebben. Nep- en inferieure producten fuseren is gebruikelijk in veel landen van de markt, dus

1. Kies producten van reguliere fabrikanten; ZhejiangGalaxy

2. Voor de essentiële en belangrijke componenten van nieuwe energievoertuigen moet eerst de kerncomponent "smelten" van de lont worden geïdentificeerd; de interne vuller van de Galaxy-lont is gemaakt van zeer zuiver, hittebestendig hoog-silica kwartszand, dat is verfijnd. De selectie en speciale behandeling verbeteren het boogdovende vermogen van de verbeterde lont en het koper, alle zilveren en andere materialen gebruikt in de lont, die een goede elektrische geleidbaarheid, thermische geleidbaarheid, ductiliteit, dieptrekken en corrosieweerstand hebben, en aandringen op kwaliteit eerste productie. concept om de consument een betere ervaring te bieden.

3. De zekeringen moeten gecertificeerd zijn volgens internationale normen; De zekeringen uit de EV-serie van Galaxy fuse voldoen aan internationale normen zoals GB31465, IEC60269, ISO8820 en hebben meerdere certificaten verkregen, die het vertrouwen van de consument waard zijn.

Vervolgens moeten de beheerders voor de eigenaar van de laadpaal en de bediening van de laadpaal letten op de zekering van de laadpaal. Hier raad ik iedereen aan om voor de GalaxyFuse te kiezen. De zekering uit de YREV-serie is in deze situatie geboren, en echt internationale merken, binnenlandse prijzen.